■全長 167.5mm■全幅 70.0mm■全高 50.0mm■ホイールベース 94.0mm（L）■トレッド F : 59.5mm R : 59.5mm■タイヤ F：Φ25.0mm×8.5mm R:25.0mm×8.5mm■ギヤレシオ 7.23、6.38、5.71、5.97、5.34、4.97、4.5：1■フロントホイールオフセット ナロー+1.5mm■リアホイールオフセット ナロー+1.5mm■使用プロポ Syncro KT-531P■全備重量 193g
 
ドリフトタイヤ＋レディセットで実現したAWDがリニューアル。
最新の送受信機採用で先進の走り！
ミニッツAWDの走りをもっとたくさんのドライバーに知って欲しい。そんな思いを叶えるべく「ミニッツAWDレディセット」は誕生しました。ストロークに伴うキャンバー変化を最適化させた「VCS（バリアブルキャンバーサスペンション）」をフロントに導入した、MA-020シャシーにステアリング制御プログラムを最適化した基盤を投入。専用ジャイロ（別売:対応はこちらをご確認下さい。）に対応し、専用搭載スペースとジャイロ調整ボリュームを装備。シャシー単体でジャイロの効きが調整可能で、姿勢変化をステアリング補正に反映し、ビギナーには安心の走りを、エキスパートには実力発揮のためのサポートを提供します。さらに14個ものベアリングを装着したフルベアリング仕様。高効率を極め、高い耐久性も発揮する充実のシャシーを、お求めいただきやすい価格で実現しました。セットはミニッツならではのスケール感あふれるボディと、バンド管理不要の2.4GHzプロポ「Syncro KT-531P」を装備したレディセット。ドリフトタイヤを標準装着し、スリリングなドリフト走行が、電池のセットだけですぐにお楽しみいただけます。もちろんミニッツの資産であるASCボディの多くに対応します（車種により別途パーツが必要）。AWDシャシーでしか味わえない走りを、「ミニッツAWD」でご体感ください。
●MA-020シャシーをベースにしたAWDスポーツシャシーのリニューアル版。
●ステアリング制御プログラムを最適化した専用基盤。
●シャシー単体でジャイロの効きを調整可能なボリュームを装着。
●ドリフトタイヤ標準装備。
●電池のセットですぐ走るレディセット。
●バンド管理不要の2.4GHz Syncro KT-531P送信機を採用。
●ディスプレイモデルと同等仕上げの工場完成ボディ。
●サスペンションのストロークに伴うキャンバー変化を引き出すフロントサスペンション「VCS」を採用。
●工具不要で、フロントサスペンションのコイルスプリング交換も簡単。
●豊富に用意されているオプションパーツが装着可能。
●ご注意）オプションのICSは使用できません。また、KT-531P送信機専用設計ですのでKT-18, KT19, EX-5UR ASF, EX-6, EX-6R送信機との互換性はありません。また、ジャイロユニット(別売:対応はこちらをご確認下さい。）についても専用品にのみ対応。

 
GRスープラに、トヨタのチューニングブランド『TRD』が開発した“モータースポーツからのフィードバック”というGRの理念を形にしたアフターパーツ『GR PARTS』を装着したハイパフォーマンスモデル。 GRフロントスポイラー、GRサイドスカート、GRリヤサイドスポイラー、 GRサイドドアガーニッシュ、GRトランクスポイラー、GR19インチ鍛造アルミホイールを忠実に再現。ノーマルと比べて大きく変更されている。
 

 
スタイリッシュなデザインが採用されたSyncro KT-531P送信機が付属。ステアリング／スロットルトリムに加え、舵角量が調整できるデュアルレートやLEDのコントロール機能も装備。また、車速を抑えたトレーニングモードの設定も可能（出荷時はトレーニングモードに設定されています）。

 
MA-020シャシーをベースにRA-45ユニットを搭載したAWDレディセット専用シャシー。

 
サスペンションのストロークに伴うキャンバー変化を引き出すフロントサスペンション「VCS」を採用。工具不要で、フロントサスペンションのコイルスプリング交換も簡単。

 
リアサスペンションはストラットタイプを採用。

 
14個ものベアリングを装着したフルベアリング仕様。

 
ドリフトタイヤ標準装備。

 
専用ジャイロ（別売）に対応し、専用搭載スペースとジャイロ調整ボリュームを装備。
ミニッツAWD トヨタ GR スープラ TRD エアロ ライトニングイエロー 32626Y