さて、先週末のご来店のお客様方に
たくさんの商品をご購入いただいたので
今週の注文は結構ありました。
再販になったハコスカやコルベット
インプレッサなんかはあっという間に無くなり
再注文となりました。
さて、それらのボディがまだ手に入るのか？
問屋さんに確認中です。
そしてターボレーシングも早速売り切れ。
これもまた注文対象です。
さあそんなこんなで注文が終わったので
以前から考えていたMR-04EVO2のハイマウント化を
始めようと思います。
まずはMM2のモーターマウントやフリクションを外して
空っぽの状態にしてよく観察していきます。
問題なさそうなのでまずフリクションから決めていきます。
今回はMM/LL用フリクションを流用いたしました。
MR-04EVO2の場合、ICSのカプラーが被らない
MM/LLフリクションがとりあえず使えました。
ただジャイロの刺し口が被ってしまうので
ジャイロを使う方はカットするしかないですね。
ギリギリICSが刺さりますので問題ありませんでした。
緑の６Tでジャイロは使う予定がないのでこのままで。
モーターマウントはイーグル製のアルミハイマウント。
アルミはイーグル製かヤーレーシングの新製品しかないので
今回はイーグル製で。
これでシャシは完成しました。
セッティングは走らせてから考えます。
次にボディの選択です。
ヤリスかランチアデルタにしようと思います。
ヤリスはオフセットが広いので走りやすいとは思いますが
デルタも捨てがたい。
デルタはオフセットが狭いのでフロント側のホイールは
アッパーアームに当たるので何か考えなければなりません。
MR-03足にするかちょっとした工夫が必要です。
色々テストしてみましょう。
これも楽しい修行です。
うまくいかないこともありますが、
気づくこともたくさんあって勉強になります。
焦らず、ゆっくりKeep On Mini-zです。
ということでお疲れ様でした。
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MR-04EVO2をMM2からHMへ
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